Effectivement, j'ai moi aussi un problème de durcissement au niveau de ma branlette. 
Le tuyau n'est pas adapté à la fraîcheur de ma latitude.

Bonjour,
Je rebondis sur le kit Ethanol E85, suite à la diffusion d'une vidéo par MBM sur la présentation d'un boitier pour moteur hors bord, présenté au salon de Paris.
C'est la marque Ethabox ECO Système V3 (voir sur internet).

Apparemment il conviendrait à + de 1000 moteurs recensés.
Des discussions seraient en cours entre la marque Ethabox, les motoristes et les assurances.
Le coût de ce boitier, posé obligatoirement par un professionnel reviendrait à 1200 euros pour un 115 cv et 1400 euros pour un 150 cv (selon les renseignements de la société).
Ce prix comprendrait en plus les essais en mer avec le technicien.

Personnellement, je fais le calcul :
Cette année j'ai consommé 1263 litres d'essence à 1,72 euros (en moyenne), ce qui fait 2172 euros.
Si le litre d'éthanol est à 0,90 euros (moyenne actuelle en Charente Maritime) j'aurai consommé 1263 litres + 20 % (selon la marque Ethabox), ce me donne 1515 litres à 0,90 euros. Le coût en carburant serait évalué à 1363 euros. C'est à dire une économie de 809 euros.
Dans ce cas de figure et sous réserve que le prix du litre d'éthanol soit inférieur à 1 euro, le boitier serait amorti en un peu plus d'un an.

Tout cela dépend, bien entendu, du nombre d'heures effectué par an. Le plaisancier qui fait 20 heures/ an, je ne suis pas certain que cela vaille le coût.
Ensuite quid de la mécanique sur le long termes ??????
Affaire à suivre mais les informations commencent à arriver. 

HELLO les marins ne changer rien tout va augmenter le E10 aussi 

Ce sont EXACTEMENT ceux la à 499€ a emporter ( rechercher sur Google je ne peux pas mettre de lien ) :










C'est ce que fait justement ce boitier sans passer par Mercury...

      Lien déjà posté le 27/11 sur ce fil...

Bonjour Philippe,
J'ai bien apprécié ces informations particulièrement explicites (pour moi les moteurs YAMAHA).
J'ai surtout retenu qu'ils déconseillent l'E10 alors que la notice du 200 cv indique une tolérance jusqu'à 10% .....
Enfin, la conclusion parle de problèmes rencontrés sur certains moteurs YAMAHA lorsque les plaisanciers ont utilisé un carburant avec 10% d'éthanol.
Tout serait rentré dans l'ordre en repassant au 98 .... ?????


Ce sont EXACTEMENT ceux la à 499€ a emporter ( rechercher sur Google je ne peux pas mettre de lien ) :

Ils prennent un sacré bénéfice !
Certes, un technicien se déplacerait pour poser le boitier et faire les essais en mer mais quand même .....
J'attends la suite des pourparlers entre les motoristes, les assurances et les fabricants de ces boitiers.

interdit de bidonner ?
ou?

il n'y a eu que ça cet été partout.

Si j peux me permettre, " au 98 ou 95e5 ! "   Ici, on en trouve encore sans pb, et c'est moins chère que le 98 ,et supporté par tous les Yamaha !

Il est sûr que le prix du E85 varie de manière encore plus importante que les autres carburants.

De plus, l'hypermarché local n'en n'a plus distribué pendant plusieurs semaines il y a quelques temps en raison de problème d'approvisionnement selon lui

Ce n'est pas tout à fait exact, ce n'est pas interdit, c'est règlementé. La quantité maximale pour l'essence est de 333l.

Il y a des prescriptions à respecter (extincteurs, homologation des bidons, arrimage....).

J'avoue ne pas les respecter complètement.....Si je suis contrôlé; je me mettrai en règle.

Il y a des règles de bon sens à respecter: j'évite de faire le plein au mois d'aout à 14H00, fenêtres fermées, en fumant une cigarette   

Moi , je me les fais livrer par huber.

Hé les gars il y as pleins d'autres solutions celle la est sans danger :



...

Nette augmentation de l'E85 par rapport au sp 95/98.

1.10 € maintenant contre 1.90 €, pour la voiture, je ne gagne plus que 3€ pour 100 km......

Oui, mais si la tendance se confirme, le delta ne permettra plus d'amortir le coût d'installation dans des délais raisonnables.......

Pour que ça marche avec du vent, faut acheter ( en plus de la coque )
- des voiles
- un gréement
- des drisses et des écoutes

et le tout est soumis à ... la TVA  

ET puisque tu mets ton moteur pour la sortie de port et le retour, il y à , là encore "quelques" taxes ( l' avantage , c'est que tu consommes peu   comparée aux quelques centaines de CV qu'il faut avoir sur le tableau AR
( sinon, t'es qu'une daube   sans ... Rolex   .... )